Moma E-BIKE 20 250W Vélo électrique pliant avec une vitesse maximale de 25 km/h
870.00€
Le Moma E-Bike 20 révolutionne vos déplacements urbains grâce à sa conception pliable et son assistance électrique innovante. Ce vélo électrique est l’allié parfait pour les professionnels en quête d’une solution de mobilité pratique et écologique. Avec son moteur de 250W et ses trois niveaux d’assistance, il s’adapte à toutes les situations, permettant d’atteindre une vitesse de 25 km/h avec une autonomie impressionnante de jusqu’à 80 km. Son écran LCD offre un suivi précis de l’assistance et de la batterie, tandis que les accessoires tels que l’éclairage LED, le porte-bagages et les freins V-Brake en aluminium garantissent sécurité et confort. Choisissez le Moma E-Bike 20 pour vos trajets quotidiens et profitez d’une expérience de cyclisme urbain sans pareil.
Moma E-bike 20: le vélo électrique pliable conçu pour transformer vos déplacements urbains en une expérience sans effort.
Le Moma E-bike 20, ce bijou de technologie est l’allié parfait pour tout employé de bureau ou amateur de visites urbaines qui souhaite allier confort, performance et durabilité. Avec son système d’assistance au pédalage innovant, le E-bike 20 rend chaque trajet agréable, peu importe la distance ou la pente.
Grâce à son moteur de 250W et à ses trois niveaux d’assistance, ce vélo électrique s’adapte à toutes les situations, vous permettant de maîtriser chaque déplacement à la perfection. Atteignant une vitesse maximale de 25 km/h, le Moma E-bike 20 promet des parcours rapides et efficaces, avec une autonomie remarquable pouvant atteindre jusqu’à 80 km sans recharge. Son écran LCD, astucieusement placé sur le guidon, vous offre une lecture claire du niveau d’assistance au pédalage et de la capacité restante de la batterie, pour une gestion optimale de vos déplacements.
Équipé d’un dérailleur Shimano à 7 vitesses, de roues de 20 pouces, d’une suspension avant et de freins V-Brake en aluminium, le Moma E-bike 20 garantit une conduite souple et sécurisée. De plus, il est agrémenté de tous les accessoires essentiels à un vélo de tourisme, dont des feux avant et arrière LED, un porte-bagages arrière, des garde-boue, une béquille, et une sonnette, vous assurant ainsi une expérience de conduite sans compromis.
L’autonomie de la batterie est un aspect crucial de l’expérience E-bike, influencée par plusieurs facteurs tels que le profil du parcours, le poids du vélo et de l’utilisateur, le type de pneus, le climat, et le mode d’assistance utilisé. Le Moma E-bike 20, avec ses options de batterie adaptées à différents besoins, promet une autonomie impressionnante, ajustable selon le poids de l’utilisateur et le mode d’assistance choisi, offrant ainsi une flexibilité inégalée pour vos aventures urbaines ou extra-urbaines.
Que vous parcouriez la ville ou que vous vous aventuriez sur des parcours plus exigeants, le Moma E-bike 20 s’adapte à votre style de vie actif, offrant une performance constante et fiable. Sa batterie intégrée au cadre non seulement ajoute à la rigidité du vélo pour une conduite plus dynamique mais assure également une protection accrue en cas de choc.
En somme, le Moma E-bike 20 représente la quintessence du vélo électrique pliable, alliant avec brio autonomie, performance et confort. C’est le choix par excellence pour quiconque cherche à optimiser ses déplacements quotidiens tout en contribuant à un environnement plus propre. Découvrez dès maintenant le Moma E-bike 20 et révolutionnez votre manière de vous déplacer en ville.
Spécifications Techniques
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Informations générales sur le produit |
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|---|---|
| Marque | MOMABIKES |
| Nom du produit | MOMA E-BIKE 20.2 |
| Catégorie | VÉLO ASSISTANCE ÉLECTRIQUE ( VAE ) |
| Référence | BIE20.2NUN |
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Spécificités Web Déstockage |
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| Sous-état | Neuf |
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Général |
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| Licences | MOM8436578262489 |
| Type de Produit | Vélo pliant |
| Modèles | ebike 20.2 |
| Genre | Mixte |
| Type de public | Adulte |
| Usage | Régulier |
| Niveau de pratique | Intermédiaire |
| Sports | Vélo loisir |
| Matières | Cadre Aluminium |
| Couleur(s) | Noir |
| Poids (Jusqu’à) | 120 kg |
| Age (A partir de) | 16 ans |
| Taille du cycliste | 155 cm |
| Informations Produits | |
| Tailles des roues | 20 « |
| Type de vélo | VAE |
| Terrain(s) compatible(s) | Asphalte |
| Collection | 2021 |
| Caractéristiques | |
| Description du produit | Un vélo pliant et électrique, idéal pour parcourir la ville sans effort grâce son système de pédalage assisté. Peu importe la distance que nous devons parcourir, et le type de terrain qui se présente à vous, grâce à son moteur de 250W et à ses trois niveaux d’assistance, ce vélo s’adapte à n’importe quelle situation. Munie d’un cadre en aluminium, il reste très léger, à peine 18 kg. Sa vitesse maximale est de 25 km / h et son autonomie de 80 km (selon poids et type de terrain) vous permets de parcourir de grandes distances et un temps « record ». L’écran LCD, installé sur le guidon, nous informe du niveau d’assistance au pédalage, et de la capacité restante de la batterie. Il est équipé 7 de vitesses et de composants Shimano, de roues de 20 pouces, d’une suspension avant et de freins V-Brake en aluminium. Il dispose également de tous les accessoires nécessaires: éclairage LED avant et arriére, porte bagage arrière, garde-boue, béquille et sonnette. La batterie se retire rapidement grâce au système de selle pliante, et si vous recherchez la facilité vous pourrez aussi la verrouiller.
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| Plus produit | Dérailleur arrière Shimano TY-18, 7v. |
| Pliage / Dépliage | Cadre / Pedales / Guidon |
| Porte bagage | Oui |
| Garde boue | Oui |
| Caractéristique techniques | |
| Type de cadre | Semi-rigide |
| Cadre / Fourche | Fourche avant Zoom avec suspension |
| Suspension / Amortisseur | Suspension Avant |
| Frein(s) | V-Brake Aluminium |
| Guidon / Poignée | Poignets ergonomiques |
| Système de transmission | Dérailleur arrière Shimano TY-18, 7v. |
| Nombre de vitesses | 7 |
| Béquille | Oui |
| Avertisseur | Oui |
| Autres informations | Jantes en aluminium |
| Position du moteur | Roue arrière |
| Moteur | Moyeu Arrière |
| Alimentation | |
| Type d’alimentation | Electrique |
| Batterie | Batterie. Ion Lithium 36V 16Ah – Autonomie 80km* |
| Autonomie | 80km |
| Moteur | Moteur Brushless 250 W |
| Caractéristiques de l’éclairage | |
| Eclairage | Eclairage avant et arrière Led |
| Divers | |
| Conseils d’utilisation | Le port du casque pour les adultes est recommandé; et obligatoire en France, pour tous les enfants de moins de 12 ans. Privilégiez un rangement dans un endroit à l’abri de l’humidité. Pour son nettoyage utiliser un chiffon légèrement humide. Batterie au lithium amovible 36V 16Ah (576Wh), autonomie allant jusqu’à 80 km*. Batterie au lithium amovible 48V 13Ah (624Wh) entièrement intégrée, autonomie allant jusqu’ a 120km . La batterie d’un vélo électrique est en quelque sorte le réservoir d’énergie du système d’assistance. L’autonomie de la batterie est intimement liée au vélo et dépend de nombreux paramètres et facteurs qui influent directement. Elle peut varier du simple au triple (et même plus) selon : A) Le profil du parcours (plat, relief modéré, fort relief) : Urbain : avec de nombreux arrêts/redémarrage qui sont énergivores. En campagne : plutôt fluide et linéaire comme sur route En montagne : avec un col où l’assistance électrique va solliciter à l’extrême la batterie sur une période soutenue avec des parcours où le dénivelé peut être très important au cumul. B) Le type de vélo, son poids et celui de l’utilisateur: Exemple d’un vélo hollandais de 25 kg avec une position du cycliste très droite qui offre une résistance à l’air importante pour une personne pesant 90kg va automatiquement « consommer » plus qu’une personne pesant 70kg. C) Le type de pneus : « Gomme », structure, taille et section, mais surtout le gonflage optimal des pneus ! Utiliser un vélo électrique avec des pneus sous-gonflés peut représenter une perte d’autonomie (en km) de 30%. D) Le climat et les conditions extérieures : Avec le froid une batterie perd naturellement en autonomie. La température optimale étant entre 15 et 25°C. E) Le mode d’assistance utilisée : • Si l’utilisateur circule en mode eco il pourra bien sûr parcourir une distance plus importante qu’ en mode Turbo. L’intégration de la batterie dans le cadre lui confère un supplément de rigidité et une meilleure répartition des masses, ce qui rend le vélo plus dynamique. La batterie est également mieux protégée en cas de choc. Batterie de 48V 13Ah (624Wh) = 120Km* – Personne de 75kg en mode eco. Batterie de 36V 16Ah (576 Wh) = 80km * – Personne de 75kg en mode eco. Combien de km puis-je parcourir en vélo électrique ? C’est la grande question que nous nous posons lorsque nous voulons acheter un vélo électrique et la réponse est complexe, car elle dépend de nombreux facteurs. Le premier et principal facteur concernant l’autonomie d’une batterie complètement chargée est l’énergie stockée dans celle-ci, que l’on quantifie en wattheures (Wh) et que l’on obtient en multipliant les volts de la batterie (V) par les ampères-heures (Ah). Par exemple, une batterie de 48V13Ah à une énergie en pleine charge de 624Wh et une batterie de 36V1 6Ah à une énergie de 576Wh. Une fois le concept d’énergie bien défini, nous devons voir la puissance du moteur, qui marquera la consommation de cette énergie. Une bicyclette à usage légal dans l’UE peut avoir un moteur d’une puissance nominale maximale de 250W, mais elle ne consomme pas la même chose lorsqu’elle fonctionne à la limite de sa capacité dans une montée de plus de 20% (elle peut avoir des pointes de consommation d’environ 150% de sa puissance nominale) que lorsque nous l’utilisons tranquillement dans un endroit sans aspérités. Une fois que nous avons compris ceci, nous pouvons aussi dire que le cycliste qui monte une cote de 20% utilisant un faible niveau d’assistance exerçant la plus grande partie du travail en pédalant aura plus d’autonomie que le cycliste qui va sur un terrain plat, utilisant un niveau d’assistance élevé et ne faisant aucun effort en laissant tout le travail au moteur. À ce facteur, qui est évidemment la clé de l’autonomie, nous pouvons ajouter que des facteurs tels que le poids du cycliste, sa position, sa cadence de pédalage et le nombre de fois qu’il démarre et s’arrête auront aussi une grande influence, puisque les pics de consommation sont provoqués lors des départs. Le type de terrain (en pente ou plat), les surfaces (asphalte ou route) et même le vent (vent de face) ainsi que le type et la géométrie du pneu ont également des conséquences. Pour toutes ces raisons, il est très difficile de fournir des informations précises et fiables sur l’autonomie du vélo. Les informations que nous fournissons sur la gamme de nos produits s’adressent à une personne de 75 kg qui utilise normalement son vélo, c’est-à-dire des vélos de montagne avec utilisation combinée de routes en montée et en descente, des vélos urbains avec des trajets en ville avec un nombre assez important de cycles de démarrage/arrêt, etc. Nous ne faisons pas de publicité sur les autonomies maximales, mais des autonomies réelles avec des tests sans chercher une consommation particulièrement faible. Nous avons réussi à obtenir des autonomies de plus de 200 km en recherchant une efficacité maximale, mais nous comprenons qu’il serait malhonnête de les faire connaître puisque l’utilisation des ressources n’est pas « normale ». Nous ne pouvons qu’ajouter que l’aspect qui met en avant les vélos électriques MOMA par rapport à la concurrence est précisément l’autonomie, 100% des professionnels qui les ont testés ont été impressionnés par ces données, pour nous c’est l’essentiel dans ce type de « véhicule » et nous travaillons chaque jour pour améliorer au maximum nos batteries ayant; beaucoup de capacité de stockage d’énergie et; des moteurs très efficaces consommant le moins d’énergie possible. |
| Conseil d’entretien | Privilégiez un rangement dans un endroit à l’abri de l’humidité. Pour son nettoyage utiliser un chif fon légèrement humide. |
| Pays d’origine | Portugal |
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Vos garanties incluses |
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| Garantie (²) | 2 ans |
| Observations | Dans le cas où une garantie commerciale est proposée par le vendeur, celle-ci ne fait pas obstacle à l’application de la garantie légale de conformité et/ou à la garantie des vices cachés. Voir conditions de cette garantie commerciale dans les CGV du vendeur et/ou dans les CGU Marketplace |
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Notes |
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| Notes | • Garantie a vie sur le cadre • Garantie de 2 ans sur les composants (non électriques) • Garantie de 6 mois sur Batterie et partie électrique |
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